Metalen platen van aluminium, titanium en koper

Aluminium-Titanium-Koperen-Trimetaal-Explosieven-Welding Busbar-Clades

Explosieve lassen: de superieure optie voor Clad

De explosieve lassen creëert verschillende metalen in metallurgisch gebonden metalen worden permanent verbonden voor 100% elektrische continuïteit.en de kenmerken van aan elkaar grenzend metaal aan de bindingsinterface aantonen.

Explosieve lassen Metalen bekleedEen laagweerstands- en hoogsterkteverbinding waarmee twee verschillende metalen kunnen worden gelast. Ze zijn bedoeld voor gebruik in omgevingen met hoge stroom, hoge temperatuur en mechanische spanning.

In de potkamer worden stalen anodegroeven met behulp van een bimetalen of trimetalen bekleding vooraf gelast aan de aluminium anodestaven.Deze met anode beklede verbinding is een gepreformeerd aluminium-/staalverbinding waardoor de aluminiumstaaf kan worden gelast op het stalen juk, en vormt een laag weerstand, hoge sterkte gewricht om de verhoogde temperaturen, mechanisch misbruik, en hoge stroomdichtheid gevonden in het proces te weerstaan.

De kathodestaven/collectorstaven zijn verbonden met de aluminiumflexibelen van het busstaafsysteem via gelaste of gespeld aluminium/staal of aluminium-koper kathodekleding.De anodenringbusbalk is via aluminium/koper bekleding verbonden met de aluminium-anodestam.

Elektrische apparatuur

De elektrische weerstand van een overgangsinsert is nominaal de serieweerstand van de componenten.Er is geen toename van de weerstand of verlies van de elektrische geleidbaarheid in verband met het bind- of bindproces.

Temperatuur

De techniek wordt getest op de treksterkte van het aluminium, waarbij de treksterkte van aluminium van hoge zuiverheid typisch 85-90 MPa is.Terwijl de RUISEN-overgangsverbindingen voor explosief lassen een treksterkte van meer dan 125 MPa hebben.

Sterkte

Aluminium-koper beklede verbindingen kunnen veilig werken bij verhoogde temperaturen. De onderdelen zijn getest op een treksterkte van meer dan 100 MPa na 24 uur bij 450°C.Alle onderdelen hebben representatieve buigproeven die de binding integriteit en continuïteit weergeven. De buigingstest bestaat uit 3-4 mm stukken van de insetsnede die op 90 graden gebogen zijn op de verbindingsinterface.of tranen bij de interface

Aluminium Titanium Koper Trimetalen busbar bekleding

AL1050/1060+TA1+T1/C11000

Bimetallic of trimetallic

Grootte: op basis van uw tekenverzoeken.