Productgegevens
Plaats van herkomst: China
Merknaam: RUISEN
Betaling en verzendvoorwaarden
Levertijd: 60-90days
Materiaal: |
geplatte band |
Toepassing: |
Scheepsbouw |
Materiaal: |
metalen ((Aluminium、koper) |
Materiaal: |
Aluminium, koolstofstaal, koper, titanium |
Toepassing: |
Ingenieurswerk voor de olie- en gasindustrie, chemische industrie |
Proces: |
met een breedte van niet meer dan 50 mm |
Materiaal: |
geplatte band |
Toepassing: |
Scheepsbouw |
Materiaal: |
metalen ((Aluminium、koper) |
Materiaal: |
Aluminium, koolstofstaal, koper, titanium |
Toepassing: |
Ingenieurswerk voor de olie- en gasindustrie, chemische industrie |
Proces: |
met een breedte van niet meer dan 50 mm |
Aluminium- en staalsplotieve lasverbindingen voor de scheepsbouw
Bimetalen of tri-metalen overgangsverbindingen.
- Staal (Q235B, 316L, 304) + Aluminium (AL1050 of 1060) + Aluminiumlegering 5083
- Staal (Q235B, 316L, 304) + Aluminium (AL1050 of 1060) + Aluminiumlegering 5083
De totale dikte kan van 10 mm tot 40 mm zijn.
In de moderne scheepsbouw, met name in de constructie van hogesnelheidsschepen, is het normaal om aluminiumconstructies met een lagere dichtheid te gebruiken om het gewicht te verminderen en de snelheid van het schip te verhogen.draagvermogenDe aluminiumlegering wordt alleen gebruikt in bovenbouw om het gewicht te verminderen en om een lager zwaartepunt te maken.de betrouwbare binding tussen aluminiumlegeringsonderdelen en staalonderdelen is een zeer belangrijke kwestie.
Het voordeel van de laatste combinatie is de mogelijkheid om de interface tijdens fusielassen op de scheepsstructuur tot 500 °C te verwarmen.Ondertussen kan de eerste combinatie interfaces alleen worden verwarmd tot 300 ° C
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
